CLASSIC

Ficha técnica do veículo
Manutenção periódica preventiva
Check-list

SISTEMAS MECÂNICOS

Correia dentada
Bomba d’água
Bomba de óleo
Cabeçote
Velas de ignição e cabos de velas
Freios
Suspensão
Rolamento dianteiro
Rolamento traseiro
Embreagem
Sistema de arrefecimento
Instalação do ar condicionado
Higienização do veículo e filtro de cabine
Torques de aperto
Ferramentas e instrumentos utilizados

SISTEMAS ELÉTRICOS

Alternador
Motor de partida
Central de relés e fusíveis do painel
Módulo de conforto
Conectores auxiliares
Pontos de aterramento
Chicotes elétricos
Painel de instrumentos
Diagrama do painel de instrumentos
Especificações técnicas das lâmpadas

DIAGRAMAS ELÉTRICOS

Faróis alto e baixo
Interruptor de múltipla função (IMF)
Desembaçador do vidro traseiro
Ar-condicionado e da ventilação interna
Comutador de ignição, alternador e motor de partida
Buzina
Luzes de posição e placa
Luzes indicadoras de direção e advertência
Luzes de freio
Travas elétricas e do alarme antifurto
Luzes de cortesia
Limpadores e do lavador do para-brisa
ABS
Air bag
Vidros elétricos
Imobilizador
Sistema de arrefecimento
Luzes de ré

INJEÇÃO ELETRÔNICA MULTEC H N10YFH:

Sistema de alimentação de combustível
Sistema antievaporativo
Sistema de partida a frio (SPF)
Disposição dos componentes da injeção no veículo
Conector de diagnóstico
Pinagem do módulo de comando

TESTES PASSO A PASSO

Módulo de comando (MC)
Sensores de oxigênio (HEGO 1 e 2)
Sensor de temp. do líq. De arrefecimento (ECT)
Conjunto medidor de densidade (CMD)
Sensor de posição da árvore de manivelas (CKP)
Sensor de posição do comando de válvulas (CMP)
Borboleta motorizada (ETC)
Sensor de posição do pedal do acelerador (SPA)
Sensor de detonação (KS)
Eletroinjetores (INJ)
Bobinas de ignição (módulo DIS)
Eletroválvula de purga do cânister (CANP)
Bomba de combustível (SAC)

TABELA DE VALORES IDEAIS

DIAGRAMA ELÉTRICO MULTEC H N10YFH