DUSTER

Ficha técnica do veículo
Manutenção periódica preventiva
Check-list
Sistemas mecânicos:
Correia dentada
Bomba d’água
Bomba de óleo
Cabeçote
Freios
Embreagem
Sistema de arrefecimento
Substituição do filtro de ar
Substituição do filtro de cabine
Substituição do filtro de combustível
Substituição do filtro de óleo

TORQUES DE APERTO

Ferramentas e instrumentos utilizados

SISTEMAS ELÉTRICOS

Alternador

Motor de partida
Caixa de relés e fusíveis do vão do motor
Caixa de relés e fusíveis do painel
Módulo de conforto
Conectores auxiliares
Pontos de aterramento
Chicotes elétricos
Painel de instrumentos
Diagrama do painel de instrumentos
Especificações técnicas das lâmpadas

DIAGRAMAS ELÉTRICOS

Faróis alto e baixo
Interruptor de múltipla função (IMF)
Comutador de ignição, alternador e motor de partida
Buzina e buzina do alarme
Tomada 12VImobilizador
Ar-condicionado e da ventilação interna
Luzes de freio
Luzes de posição e placa
Faróis de neblina
Travas elétricas
Luzes de direção e advertência
ABS
Air bag
Desembaçador do vidro traseiro
Rádio
Sistema de arrefecimento
Limpadores e do lavador do para-brisa
Retrovisores elétricos
Vidros elétricos
Luzes de ré
Injeção eletrônica Valeo V42:
Sistema de alimentação de combustível
Sistema de partida a frio (SPF)
Disposição dos componentes da injeção no veículo
Conector de diagnóstico
Tabela de códigos de defeito no sistema de injeção
Pinagem do módulo de comando

TESTES PASSO A PASSO

Módulo de comando (MC)
Sensores de oxigênio (HEGO 1 e 2)
Sensor de temp. do líquido de arrefecimento (ECT)
Sensor de temp. do ar admitido (ACT)
Sensor de pressão absoluta (MAP)
Borboleta motorizada (ETC)
Sensor de posição da árvore de manivelas (CKP)
Sensor de detonação (KS)
Eletroinjetores (INJ)
Bobinas de ignição (BIG)
Sensor de posição do pedal do acelerador (SPA)
Eletroválvula de purga do cânister (CANP)
Bomba de combustível (SAC)
Sistema de partida a frio (SPF)

TABELA DE VALORES IDEAIS

DIAGRAMA ELÉTRICO DA INJEÇÃO VALEO V42