KA 1.0 - TiVCT

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KA 1.0 - TiVCT

Veículos leves

Injeção eletrônica TiVCT

O Novo Ka é equipado com o novo motor 3 cilindros, Ford 3C, Duplo Comando, Flex, que desenvolve 85 cv a 6.500 rpm e 10,7 kgfm de torque a 4.500 rotações quando abastecido com etanol, o novo propulsor pode ser considerado o 1.0 mais potente do Brasil. Fabricado em Camaçari, o novo KA foi desenvolvido sobre a plataforma do New Fiesta e é equipado com injeção TiVCT. Conheça seus sistemas elétricos, mecânicos, diagramas e muito mais, nessa super produção em manual e vídeo.Veja abaixo os itens abordados.

ESSE PRODUTO É COMPOSTO POR:

Volume: 66

Manual com 157 páginas

Visualização: Flipbook on line

Vídeo: streaming on line

Duração total: 4h 30min

 

O TREINAMENTO FICARÁ DISPONÍVEL PARA ACESSO ONLINE POR 1 ANO
a partir da data da compra


Conteúdo resumido

  • Manual técnico: veja índice completo abaixo
  • Vídeo demonstrativo 1: Desmontagem do painel, injeção eletrônica, alternador e motor de partida
  • Vídeo demonstrativo 2: Substituição da correia dentada e regulagem de válvulas
  • Vídeo demonstrativo 3: Manutenção nos freios, embreagem e suspensão

$m2000WebKit->titulo_conteudo Conteúdo da publicação

NOVO KA 1.0

Ficha técnica do veículo
Manutenção periódica preventiva
Check-list

SISTEMAS MECÂNICOS

Motor 3 cilindros 1.0 TiVCT
Sistema de arrefecimento
Bomba de água
Bomba de óleo
Corrente sincronizadora
Regulagem de válvulas
Freios
Embreagem
Sangria do sistema de freios e da embreagem
Suspensão
Rolamento dianteiro

TORQUES DE APERTO

SISTEMAS ELÉTRICOS

Motor de partida
Caixa de relés e fusíveis do vão do motor
Caixa de relés e fusíveis do painel
Conectores auxiliares
Pontos de aterramento
Painel de instrumentos
Diagrama do interruptor de múltiplas funções
Especificações técnicas das lâmpadas do farol e da lanterna
Diagramas elétricos:
Faróis alto e baixo
Desembaçador do vidro traseiro
Buzina
Comutador de ignição, alternador e motor de partida
Sistema de áudio
Tomada 12V
Módulo do air bag
ABS
Travas elétricas
Luzes internas
Ar-condicionado e da ventilação interna
Luzes de freio
Luzes de indicadoras de direção e advertência
Luzes de posição e de placa
Módulo de direção assistida eletricamente
Sistema de arrefecimento
Luzes de ré
Imobilizador
Limpadores e do lavador do para-brisa
Vidros elétricos

INJEÇÃO ELETRÔNICA TiVCT:

Sistema de alimentação de combustível
Esquema da injeção eletrônica TiVCT
Componentes e suas localizações
Diagrama do conector de diagnóstico
Sistema de partida a frio
Pinagem do módulo de comando

TESTES PASSO A PASSO

Módulo de comando (MC)
Sensores de oxigênio (HEGO1 e 2)
Sensor de rotações e posição da árvore de manivelas (CKP)
Sensor de posição do comando de válvulas (CMP)
Sensor de temp. do líquido de arrefecimento (ECT)
Conjunto medidor de densidade (CMD)
Sensor de detonação (KS)
Sensor de posição do pedal do acelerador (SPA)
Borboleta motorizada (ETC)
Atuador do comando variável (ACV)
Eletroinjetores (INJ)
Bobinas de ignição
Eletroválvula de purga do cânister (CANP)
Bomba de combustível (SAC)

TABELA DE VALORES IDEAIS

DIAGRAMA DA INJEÇÃO ELETRÔNICA TiVCT

 

Demonstração da publicação Demonstração da publicação


Conteúdo do vídeo

00:03:36 --- Desmontagem completa do painel

00:21:06 --- Injeção eletrônica

01:14:08 --- Alternador

01:35:20 --- Motor de partida

00:02:37 --- Correia dentada e bomba de óleo

00:47:30 --- Inspeção e regulagem das folgas das válvulas

00:02:26 --- Freios dianteiros

00:15:24 --- Freio traseiro

00:29:05 --- Embreagem

01:08:29 --- Sangria da embreagem hidráulica e do sistema de freios

01:13:42 --- Suspensão dianteira

01:24:03 --- Rolamento dianteiro

01:38:38 --- Suspensão traseira

Galeria

Clip de lançamento

Vídeo de demostração