Veículos leves

Gol Power 1.0 8V, 16V
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Veículos leves

Gol Power 1.0 8V, 16V

Injeção eletrônica IAW 4LV e 4SV

O manual do Gol Power abrange diagnóstico e manutenção no sistema de injeção eletrônica Magneti Marelli IAW 4LV e IAW 4SV, com foco no motor EA 111. Destaca o acionamento das válvulas por balancins roletados, o acelerador eletrônico (E-GAS) e a lâmpada de anomalias (EPC) no painel de instrumentos.

Dados do produto

Volume: 27
Manual com 144 páginas
Visualização: Flipbook on line

Conteúdo da publicação

• Ficha técnica

• Tecnologias do Gol Power

• Novo motor EA-111

• Sistemas mecânicos:

         Bloco do motor

         Sistema de acionamento das válvulas do motor (RSH)

         Árvore de manivelas

         Sistema de aceleração eletrônica (E-GAS)

         Estratégia básica do módulo de comando

         Sensor do pedal do acelerador

         Borboleta motorizada

         Lâmpada de anomalias (EPC)

         Torque e sequência de apertos

         Substituição de correias dentadas

• Sistema de arrefecimento

• Sistema de alimentação de combustível (SAC) e antievaporativo

• Sistemas elétricos:

         Localização do conector de diagnóstico

         Localização de fusíveis e relés

         Caixa de fusíveis

         Caixa de relés

         Circuitos dos componentes elétricos

         Localização dos componentes elétricos

         Chicote elétrico

• Injeção eletrônica IAW 4LV:

         Componentes da injeção IAW 4LV

         Pinagem do módulo de comando

         Localização dos componentes da injeção

         Apresentação dos componentes da injeção

         Osciloscópio digital

         Recursos do scanner

         Tabela dos códigos de falhas da injeção

         Diagnóstico de falhas

         • Componentes testados do sistema:

                  Módulo de comando (MC)

                  Sensor de oxigênio (HEGO)

                  Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (ECT)

                  Conjunto medidor de densidade (CMD)

                  Sensor de posição do acelerador (SPA)

                  Borboleta motorizada (ECT)

                  Sensor de detonação (KS)

                  Sensor de posição do comando de válvulas (CMP)

                  Sensor de posição da árvore de manivelas (CKP)

                  Eletroinjetores de combustível (INJ)

                  Sistema de alimentação de combustível (SAC)

                  Eletroválvula de purga do cânister (CANP)

                  Bobina de ignição (DIS)

                  Interruptor do pedal de freio (IPF)

                  Interruptor do pedal da embreagem (CPP)

                  Sensor de velocidade (VSS)

• Tabela de valores ideais

• Perguntas e respostas

• Dicas:

                  Dicas para motor EA-111 com E-GAS e gerais VW

• Diagrama da injeção eletrônica IAW 4LV

Ficha técnica / Caracterísitcas do motor

Árvore de manivelas / E-GAS / Estratégica básica do MC

SPA / Borboleta motorizada / EPC / Torques de aperto / Cabeçote

Correias dentadas

Suspensão

Rolamentos / Freios

Sistema de arrefecimento

Sistema de alimentação de combustível

Análise de gases

Central de relés e fusíveis

Conector diagnóstico e MC

Luzes de posição, faróis, luz de freio, luz de ré, luz de direção

Luz de placa, pontos de aterramento, chicote elétrico

Imobilizador

Magneti Marelli IAW 4LV - 16V e 8V

Pinagem do Módulo de comando

Componentes e localizações

Módulo de comando, sensor de oxigênio

Sensor ECT, conjunto CMD

Sensor SPA, borboleta motorizada ETC

Sensor KS, sensor CMP

Sensor CKP, eletroinjetores

Sistema de alimentação de combustível, eletrovávula CANP

Bobinas de ignição, IPF, CPP, sensor VSS

Recursos do scanner / diagnóstico de falhas

Osciloscópio digital

Scanner automotivo KTS 550

Módulo de comando, sensor de oxigênio

Sensor ECT, conjunto CMD

Sensor SPA, borboleta motorizada ETC

Sensor KS, sensor CMP

Sensor CKP, eletroinjetores

Sistema de alimentação de combustível, eletrovávula CANP

Bobinas de ignição, IPF, CPP, sensor VSS

Diagrama elétrico da injeção

Teste de bateria

Manual técnico

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