Esq. e Sincronismo Cobalt

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Esq. e Sincronismo Cobalt

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Injeção eletrônica/Sincronismo


Conteúdo resumido

  • Esquemas injeção eletrônica
  • Sincronismo eletro-mecânico

$m2000WebKit->titulo_conteudo Conteúdo da publicação

Esquema injeção COBALT 1.4 8V - MULTEC N14YF (entre 2012 e 2014)
COBALT LS 1.4 8V – entre 2011 e 2014
COBALT LT 1.4 8V – entre 2011 e 2014
COBALT LTZ 1.4 8V – entre 2011 e 2014
COBALT ADVANTAGE 1.4 8V – 2014

Esquema injeção COBALT 1.8 8V - MULTEC N18XFF (entre 2012 e 2016)
COBALT LT 1.8 8V – entre 2013 e 2016
COBALT LTZ 1.8 8V – entre 2013 e 2016
COBALT ADVANTAGE 1.4 8V – 2014
COBALT GRAPHITE 1.8 8V – 2015

Esquema injeção COBALT 1.4 8V – MULTEC H N14YF-LKF (a partir de 2015)
COBALT LT 1.4 8V – após 2015
COBALT LTZ 1.4 8V – após 2015
COBALT LTZ 1.8 8V – após 2017
COBALT ELITE 1.8 8V – após 2017

COBALT LS 1.4 8V - entre 2011 e 2014
COBALT LT 1.4 8V - entre 2011 e 2014
COBALT LTZ 1.4 8V - entre 2011 e 2014
COBALT ADVANTAGE 1.4 8V - Manual - 2014
COBALT LT 1.4 8V - após 2015
COBALT LTZ 1.4 8V - após 2015
COBALT LT 1.8 8V - Manual - entre 2013 e 2015 
COBALT LT 1.8 8V - Automático - entre 2013 e 2015
COBALT LTZ 1.8 8V - Manual - entre 2013 e 2016
COBALT LTZ 1.8 8V - Automático - entre 2013 e 2016
COBALT ADVANTAGE 1.8 8V - Automático - 2014 
COBALT Graphite 1.8 8V - Automático -2015
COBALT Graphite 1.8 8V - Manual - 2015 
COBALT LTZ 1.8 8V - Manual - após 2017
COBALT LTZ 1.8 8V - Automático – após 2017
COBALT ELITE 1.8 8V - Automático  -após 2017