Injeção direta
- Introdução
- Estrutura básica da injeção direta
- Mistura em carga estratificada
- Coletor com desvio de fluxo
- Modos de operação do sistema de injeção direta
- Operação em modo estratificado
- Operação em modo homogêneo-pobre
- Operação em modo homogêneo
- Características da operação em modo estratificado
- Período de admissão do ar e injeção do combustível
- Características da operação em modo homogêneo-pobre
- Características da operação em modo homogêneo

Injeção direta do Audi A4
- Sobrealimentador
- Sensores e atuadores do sistema de injeção direta do Audi A4
- Localização de alguns componentes no vão do motor
- Sistema de alta e baixa pressão
- Bico injetor
- Forma de onda de tensão de acionamento dos injetores em marcha lenta
- Forma de onda de tensão de acionamento dos injetores em cargas parciais
- Aspectos do sincronismo do sinal do injetor obtido no borne de alimentação e aterramento eletrônico do injetor
- Medição da pressão de alta
- Bomba de alta pressão
- Sinal do comando do regulador de pressão
- Bomba de baixa pressão
- Localização e características da bomba de baixa pressão
- Sensores de sincronismo
- Sensor de rotação
- Sensor de posição do comando de válvulas
- Aspectos do sincronismo do motor
- Exemplos de Sensores auxiliares - pressão - vazão - temperatura
- Sensor de temperatura do ar - ACT
- Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento - ECT
- Sensor de vazão de ar - MAF
- Sensor de pressão pós turbo PPT