Correias dentadas FIAT

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Correias dentadas FIAT

Correia dentada

Substituição das correias dentadas

Neste vídeo são apresentados os procedimentos recomendados pelo fabricante e as ferramentas utilizadas para as substituições das correias de sincronismo de vários motores FIAT, nacionais e importados. Veja o passo-a-passo dessas substituiçõesem procedimentos completos.

Especificação técnica:

Volume: 1

Encarte com 16 páginas

Visualização: Flipbook on line

Vídeo streaming on line

Duração total: 1h 50 min

O VÍDEO FICARÁ DISPONÍVEL PARA ACESSO ONLINE POR 1 ANO
a partir da data da compra


Conteúdo resumido

  • Encarte com informações complementares
  • Vídeo técnico: Substituição de corrente e correia dentada de diversos motores FIAT


Conteúdo do vídeo

00:00:00 --- Apresentação

00:03:20 --- Motor E torque 1.6 16V

00:15:50 --- Motor 1.6 SPI e MPI

00:20:39 --- Motor 1.0 e 1.5 SPI e MPI

00:28:43 --- Motor Fire 16V

00:34:55 --- Motor 2.0 16V

00:41:36 --- Motor 2.0 8V

00:46:57 --- Procedimento auxiliar motor 2.0 8V e 16V com distribuidor

00:49:40 --- Procedimento auxiliar motores 2.0 8 e 16V que possuem eixos contra-rotantes

00:51:20 --- Motor 2.5 e 2.8 diesel

00:56:13 --- Motores 2.0 20V turbo

01:04:48 --- Motor 2.0 20V

01:07:41 --- Motor 1.8 16V

01:16:06 --- Motor 3.0 V6 24V

01:20:13 --- Motor 3.6 V6 24V

01:34:38 --- Motor 3.0 V6 12V

01:39:53 --- Motor 1.8 e 2.0 16V twinSpark

Galeria

Vídeo de demostração